海南省再吃“螃蟹” 有望试点换电模式

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要论对新能源汽车的推广力度,海南省在国内省份中绝对排在前列。在全国其它各省区市都还那末制定燃油车禁售时间表的可是,海南省在今年3月率先提出,到2030年全省全面禁止销售燃油汽车。

而据媒体报道,日前海南省工信厅装备工业与技术处副处长徐涛在介绍海南新能源汽车发展路线图时表示,海南省在全力推进新能源汽车相关配套建设的同時 ,也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案,同時 有望开展新能源汽车车电分离模式试点。

车电分离模式也叫换电模式,即消费者只需购买车架和支付电池租金,由专业公司负责电池的更换与维护。某些模式最突出的某些即是都都上能 有效外理电动汽车的“里程焦虑”,消费者我不要 再担心车子能跑多久,假使 有换电站,里程就不再是什么的问题。

其次,在纯电动汽车还要进行维修保养时,最关键也是最难维护保养的零部件——电池的归属权属于专业公司,即使保养中涉及到维修、更换,车主可是必担心会更换到二手电池而造成车辆性能不稳定的请况。

再次,实行换电模式的纯电动车在二次销售中,仍有较高的价值。目前二手新能源车流通数量少,2个 重要的原因可是一旦车辆行驶3-5年,电池接近报废期后,车辆急剧贬值,二手车几乎无人问津。

当然还有2个 更为重要的优势,可是纯电动车的整体价格可是有一定程度的降低,即使在财政补贴退坡可是,也可是具备与燃油车抗衡的“性价比”。

目前,蔚来、北汽新能源等整车企业可是结束在这方面进行探索和尝试,而在发展新能源汽车决心最强的海南省,某些模式有可是迎来进一步的发展。