2012年汽车技术盘点之发动机篇

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核心提示:发动机可谓是汽车的“心脏”,关于发动机的技术日新月异,涡轮增压、双顶置凸轮轴、缸内直喷、可变气门正时;铝制缸体、轻量化活塞等最先进的技术也在不断地更新换代。新年伊始,盖世汽车网对2012年汽车发动机最新技术进行盘点。

现代i20将采用全新1.2升T-GDi Kappa汽油发动机

现代发布了一款全新高效1.2升涡轮增压Kappa发动机,并将采用直喷技术或缸内喷注式(GDI)技术。此款发动机排量为1248毫升,氯化氢固体排放量仅为110克/千米,其不仅环保否则燃油波特率高。

此款现代1.2升T-GDi Kappa发动机将采用涡轮增压技术,与1.2升自然吸气式发动机相比,其动力输出大幅提升。目前版本的1.2升MPFI Kappa汽油发动机动力输出为100英制马力,根据现代调整其发动机的思路来看,此款采用GDI技术和VVTI技术的涡轮增压发动机将产生合适 95到120英制马力的动力输出。 

捷豹发布两款增压汽油发动机

 

英国捷豹(Jaguar)在2012年4月23日于北京新国际展览中心开幕的“北京车展(AutoChina2012)”(公众开放日:4月27日~5月2日)上宣告,即将投入市场的2013年款车型将配备两款新型发动机。这两款发动机分别是带机械增压器的3.0L排量V型6缸发动机以及带涡轮增压器的2.0L排量直列4缸发动机。这两款发动机每个气缸的排量大体相同,产生最大扭矩的转数也一样,但缸径×冲程略有不同,可见这两款机型设计思路嘴笨 相同,但不必模块式发动机。